Grua de foc d'alumini

Una grua de flac d'alumini compta com una unitat d'elevació d'estil voladís giratori equipada amb un rail d'aliatge d'alumini extruït, no una biga en I d'acer convencional o una biga de caixa. El perfil d'alumini extruït redueix la fricció de rodament del carro i redueix el pes mort de la pluma. Per als llocs de treball que necessiten elevació freqüent d'un sol punt amb velocitat ràpida, col·locació precisa i fatiga mínima de l'operador, els treballadors trien aquest model de grua. El nostre braç giratori de carril d'aliatge d'alumini LV-HNN inclou la disposició muntada en columna. La seva càrrega de treball segura (SWL) abasta 125 kg-2.000 kg i admet un angle de gir màxim de 270 graus.

Els sistemes de monorail fixos només poden gestionar càrregues al llarg d'una via recta. La seva pluma gira al voltant de la columna central per oferir una cobertura de forma circular. Equipat amb una superfície de ferrocarril anoditzat i un mecanisme de parada final variable, el LV-HNN s'adapta a les tasques de l'estació de treball. Aquests escenaris de treball valoren la precisió de posicionament de la càrrega, el temps de cicle curt i la capacitat d'elevació bàsica.

 

 

 

La grua consta de tres grups funcionals: la columna (o suport de paret) que suporta la càrrega estructural, el braç de flaqueta d'alumini que defineix el radi de treball i el carril d'alumini amb carro que porta el polipast al llarg del braç. Com que el rail és un perfil d'alumini anoditzat buit en lloc d'una secció d'acer laminat, les rodes del carretó troben una resistència al rodament notablement menor. Això redueix la força d'empenta i tracció que aplica un operador durant el posicionament manual i escurça el temps necessari per col·locar una càrrega dins de la tolerància.

El braç gira sobre un coixinet giratori al capçal de la columna. Una parada final-variable permet a l'instal·lador establir la finestra de rotació utilitzable perquè coincideixi amb la disposició de l'estació de treball, de manera que es pot restringir el recorregut de gir del braç per evitar equips, parets o passarel·les adjacents en lloc d'ajustar-se sempre al límit mecànic complet.

 

 

Paràmetre	Valor
Model	LV-HNN
Tipus d'estructura	Braç giratori de rail d'aliatge d'alumini (braç-muntat en columna)
Càrrega de treball segura (SWL)	125 kg / 250 kg / 500 kg / 1.000 kg / 2.000 kg
Extensió (radi de treball)	2 m - 10 m
Angle de gir	Fins a 270 graus (configuració CNN) o 180 graus (configuració WNN)
Material del carril	Aliatge d'alumini, tractament superficial anoditzat
Tipus de parada-final	Ruta de viatge variable,-de camp ajustable
Dispositius d'elevació compatibles	Polipast elèctric de cadena, dispositiu d'elevació intel·ligent, polipast d'equilibri pneumàtic, equip d'elevació al buit
Entorn operatiu	Sense pols-a prova d'explosió-

La capacitat i l'abast estan inversament relacionats: els braços més curts permeten l'extrem més alt de l'interval SWL, mentre que els paràmetres d'abast més llargs corresponen als nivells-de capacitat inferiors. Confirmeu la combinació exacta de-radi de càrrega amb el gràfic de càrrega actual abans de fer la comanda.

 

 

• Carril d'alumini de baixa -fricció. El perfil buit d'alumini anoditzat porta menys massa del carro que una pista d'acer equivalent, tallant la fricció de rodament i la força manual necessària per moure una càrrega al llarg del braç.
• Posicionament ràpid i precís. La fricció reduïda i la geometria del braç-rígid es tradueixen en un desplaçament més ràpid i una precisió d'aturada més ajustada a la posició objectiu, la qual cosa redueix els cicles de manipulació en tasques repetitives.
• Força operativa ergonòmica. La menor resistència al carretó i al coixinet de pivot redueix l'esforç físic que requereix l'operador durant un torn complet, la qual cosa admet una precisió de manipulació sostinguda i redueix les alentiments relacionats amb la fatiga-.
• Ampli rang de rotació. Un angle de rotació de fins a 270 graus amplia el cercle de treball de la grua molt més enllà d'un simple monorail de línia recta-, permetent que una columna doni servei a diversos punts de càrrega i descàrrega adjacents.
• Recorregut ajustable. La parada final variable-permet establir el rang de gir efectiu in situ, de manera que el moviment del braç es pot adaptar a la petjada real de màquines, bancs i passarel·les al voltant del punt d'instal·lació.
• Acabat de rail anoditzat. La superfície del rail està anoditzada per a la resistència al desgast i l'estabilitat dimensional, donant suport al moviment consistent del carro durant cicles de treball prolongats sense degradació de la superfície.
• Disseny-sense pols, a prova d'explosió-. L'estructura i el carril d'aliatge d'alumini no generen espurnes ferrosos sota contacte mecànic normal, per la qual cosa aquest tipus de grua s'adapta a entorns on el risc d'ignició de pols o vapor s'ha de controlar pel disseny de l'equip en lloc del procediment sol.
• Components de desgast duradors. Les rodes del carro, els coixinets i el maquinari de pivot s'especifiquen per a intervals de servei prolongats en servei industrial continu.

 

 

 

El carril i el carro LV-HNN estan dissenyats com un sistema de transport, no com una unitat d'elevació fixa, de manera que la grua es pot emparellar amb el dispositiu d'elevació que coincideixi amb l'aplicació:

• Polipast elèctric de cadena - per a l'elevació elèctrica estàndard a velocitat fixa
• Dispositiu d'elevació intel·ligent - per a control d'elevació-variable-detecció de càrrega-
• Polipast pneumàtic - per a la manipulació manual assistida per força-en treballs de muntatge de cicle continu-
• Equip d'elevació al buit - per a la manipulació de superfícies planes, segellades o no-metàl·liques sense subjecció mecànica

Aquesta flexibilitat permet reequipar la mateixa estructura de grua-a mesura que canvien els requisits de producció, sense substituir el rail o la columna.

 

 

Com que l'estructura és lleugera, de baixa-fricció i està classificada per a un servei-sense pols i a prova d'explosions-, el braç giratori d'aliatge d'alumini es desplega normalment a:

• Estacions de treball de muntatge i sub-muntatge que requereixen elevació repetitiva de punt-a-punt
• Punts de càrrega i descàrrega de màquines-eina on el temps de cicle i la precisió de posicionament afecten el rendiment
• Estacions d'embalatge i paletització de peces de fins a 2.000 kg
• Àrees de producció amb classificacions de risc-de pols o d'explosió on es requereixen equips que no-no produeixin espurnes
• Tallers que necessiten la cobertura d'una àrea de treball circular des d'un únic punt de muntatge fix, en lloc d'una pista recta de monorail

 

 

 

Tres variables defineixen una instal·lació de LV-HNN i s'han de confirmar juntes en lloc de ser aïllades:

1. Carrega -Identifiqueu el SWL real requerit en el punt de treball, inclòs el pes de qualsevol accessori d'elevació (ganxo, coixinet de buit o esparcidor).
2. Difusió -Mesureu el radi de treball necessari per cobrir els punts de càrrega i descàrrega. La difusió i la capacitat estan vinculades; augmentar un sol requereix reduir l'altre dins del gràfic de càrrega certificat.
3. Angle de gir -Determineu si l'estació de treball requereix un escombrat complet de 270 graus o un rang restringit de 180 graus i configureu la parada final-variable en conseqüència durant la instal·lació.

La selecció del tipus de polipast segueix la mateixa lògica: els cicles continus d'alimentació-afavoreixen un polipast elèctric de cadena o un dispositiu d'elevació intel·ligent, mentre que les aplicacions d'ajuda-manuals amb reposicionament freqüent de l'operador solen ser millor ateses per un polipast pneumàtic.

 

 

Quina és la capacitat de càrrega màxima d'una grua d'alumini?

El braç giratori de rail d'aliatge d'alumini LV-HNN té una capacitat de fins a 2.000 kg SWL, que s'ofereix en cinc nivells de capacitat (125 kg, 250 kg, 500 kg, 1.000 kg i 2.000 kg). La capacitat màxima utilitzable en un punt determinat depèn de la configuració d'abast d'aquesta configuració.

Quin angle d'extensió i gir suporta aquesta grua?

L'abast oscil·la entre 2 i 10 m. L'angle de gir està disponible en dues configuracions: fins a 270 graus (CNN) o 180 graus (WNN), amb la trajectòria efectiva de gir encara més ajustable al lloc mitjançant la parada-final variable.

Per què fer servir un rail d'alumini en comptes d'un rail d'acer per a una grua?

Un carril d'alumini redueix la fricció de rodament del carro i el pes mort estructural en comparació amb una secció d'acer de capacitat de càrrega similar. Això redueix la força operativa necessària per moure les càrregues manualment i admet un posicionament més ràpid i repetible durant un cicle de treball.

Aquesta grua de flàc és adequada per a zones-a prova d'explosió o sense-pols?

Sí. L'estructura i el carril d'aliatge d'alumini estan dissenyats per a un servei-sense pols i a prova d'explosions-, la qual cosa fa que la grua sigui adequada per a zones de producció on l'equip de manipulació de material sense-espurna sigui un requisit de disseny.

Quins polipasts es poden muntar en una grua de flac d'alumini?

El rail i el carretó accepten un polipast elèctric de cadena, un dispositiu d'elevació intel·ligent, un polipast pneumàtic o un equip d'elevació al buit, la qual cosa permet que la grua s'adapti a les necessitats de manipulació elèctrica, amb força-ajut o sense-contacte.

Es pot limitar el rang de balanceig a menys que l'angle màxim nominal?

Sí. La grua utilitza una parada final variable-, de manera que l'instal·lador pot establir la trajectòria de rotació de treball a menys de la classificació total de 270 graus o 180 graus per coincidir amb les distàncies lliures al lloc d'instal·lació.

Com canvia la capacitat de càrrega amb la divulgació?

Per a aquesta sèrie de grues, la capacitat nominal es troba en proporció inversa a l'extensió. Els paràmetres de radi de treball més curts admeten el valor de càrrega de treball segura del nivell superior; un abast més llarg reduirà la càrrega màxima permesa. Comproveu els paràmetres de radi de càrrega coincidents al gràfic de càrrega oficial abans de fer la vostra comanda formal.

Etiquetes populars: grua d'alumini, fabricants de grua d'alumini de la Xina, proveïdors, fàbrica