Grua pòrtic

R: La grua pòrtic és un equip d'elevació-autònom-d'altitud. Tota la màquina està suportada i carregada per almenys dos jocs de potes. Es pot moure dins del lloc basant-se en rails de terra o jocs de rodes de goma. En comparació ambgrua aèria, elgrua pòrticno necessita instal·lar la biga principal del rail a la paret de l'edifici. Pot funcionar de manera estable confiant únicament en la seva pròpia estructura de marc. Casos d'ús habituals que veiem a la nostra base de clients:

• Emmagatzematge de material a l'aire lliure: patis d'acer, plantes de formigó prefabricat, jardins de fusta
• Terminals de contenidors: les grues pòrtic RMG i RTG gestionen la major part de les operacions globals d'apilament de contenidors
• Tallers i magatzems on l'estructura de l'edifici no pot suportar càrregues de pont grua
• Construcció naval, construcció de centrals elèctriques i aplicacions de muntatge pesat

A Kinocranes, fabriquem grues pòrtic des d'unitats portàtils d'1 tona fins a instal·lacions de drassanes de 500+ tones. Són l'opció-per a l'elevació exterior o qualsevol situació en què modificar l'edifici no sigui una opció.

R: Tres eixos de moviment independents proporcionen una capacitat de posicionament de càrrega completa:

• Aixecament (vertical): s'aixequen càrregues pesades mitjançant polipasts de cable o polipasts de cadena. Les grues pòrtic industrials solen estar equipades amb dispositius d'elevació elèctrics, mentre que els models mòbils lleugers solen utilitzar polipasts manuals de cadena.
• Desplaçament del carro (Crossament de l'envergadura): El carro elevador viatja cap endavant i cap enrere al llarg de la biga principal, cobrint tota la llum.
• Desplaçament del pòrtic (al llarg de la pista): tota la màquina es mou mitjançant rails de terra o pneumàtics de goma. Les grues apiladores són flexibles i no requereixen un rail fix per al moviment.

Les opcions de control inclouen estacions penjants, comandaments a distància de ràdio o cabines completes de l'operador en grues portuàries grans. Les nostres unitats estàndard utilitzen components elèctrics ABB o Siemens amb caixes de canvi SEW o Dongyue. L'alimentació es subministra a través de bobines de cable, sistemes de conductor de festó o generadors dièsel en configuracions mòbils.

R: La diferència bàsica entre els dos rau en les diferents formes de suport global i configuració de funcionament.

Elpont gruaestà suspesa totalment i el seu rail es fixa a les columnes de la fàbrica i les bigues d'acer del sostre. El cos de l'equip no toca mai el terra durant tot el seu funcionament. Quan l'edifici de la fàbrica es dissenya inicialment segons l'estàndard de càrrega d'elevació, escollir aquest model pot maximitzar la utilització de l'espai interior.

Elgrua pòrtices recolza per les seves pròpies cames i es pot col·locar a terra per al moviment. També es pot equipar amb rodes de goma per a un moviment flexible. La instal·lació no requereix cap canvi a l'estructura de l'edifici. És adequat per a llocs a l'aire lliure, zones de fàbriques de lloguer i escenaris d'operació on el sostre no té cap disseny de càrrega-.

Sovint subministrem els dos tipus al mateix client: grues pont dins del taller, grues pòrtic al pati per a l'emmagatzematge exterior, càrrega de camions i transferència de material entre edificis.

R: El preu depèn de la capacitat, l'envergadura, l'alçada d'elevació i la classe de servei. A continuació es mostren les gammes FOB típiques de la nostra instal·lació de fabricació de Henan:

• Pòrtic portàtil d'1 a 5 tones/marc A-: 3.000 a 12.000
• Pòrtic d'una biga de 5-20 tones: 10.000-45.000
• Pòrtic de doble biga de 20 a 50 tones: 35.000 a 120.000
• 50–200+ tones de pòrtic de port/drassana: 80.000–500,000+

Factors de cost: els elements clau que afecten els preus inclouen el disseny de bigues simples o dobles, la mida de la llum, les condicions especials de treball, el mode de control i la distància de lliurament. Us enviarem una cotització formal completa en un termini de dos dies un cop rebem els vostres requisits detallats.

A: AnUna-grua pòrtic bastidorté dos conjunts de potes triangulats que suporten una biga horitzontal. La geometria triangular proporciona estabilitat lateral sense tirants diagonals; això manté el marc lleuger i permet dissenys abatibles o plegables.

Avantatges de les grues pòrtic de marc A-:

• Fàcil de moure amb rodes fixes, no requereix fonaments.
• La majoria dels models són ajustables en alçada per satisfer diverses necessitats d'elevació.
• Disponible en acer al carbonigrua pòrtic portàtilimini grua pòrtic d'aliatge d'alumini; la versió d'aliatge d'alumini és un 40% més lleugera, ideal per a desplaçaments freqüents.
• Les capacitats de càrrega estàndard van d'1 a 20 tones, amb una llum màxima de 6 metres.

També hi ha versions personalitzades d'acer inoxidable, ideals per a entorns alimentaris, farmacèutics i de sales netes que requereixen condicions de funcionament-resistents a la corrosió i lliures-de contaminació.

R: En entorns privats, com ara l'ús domèstic, per a operacions lleugeres-de menys d'1 tona, un marc soldat amb un equip d'elevació compatible és suficient per a les necessitats bàsiques. No obstant això, els riscos difereixen significativament entre aplicacions comercials i industrials.

• Certificació estructural: l'equip del fabricant original es sotmet a una anàlisi d'elements finits i a una prova de resistència a la compressió de càrrega nominal 1,25 vegades. Els processos de soldadura, la construcció de connectors i la resistència a la fatiga de càrrega repetida es verifica professionalment per mitigar els riscos estructurals sota càrregues pesades.
• Requisits normatius: pel que fa al compliment del sector, la normativa exigeix ​​que els equips d'elevació hagin d'obtenir certificacions de tercers-com ara CE, CMAA i ISO. L'equip auto-muntat no pot obtenir certificacions de conformitat.
• Assegurança: l'assegurança comercial també requereix models certificats; L'equip que no compleix els estàndards de compliment afectarà directament la cobertura de l'assegurança.

Tenint en compte els costos de l'acer, el temps de processament, els cabrestants, els frens i els components de control elèctric compatibles, el cost de l'equip-fabricat per compte propi és comparable al d'una grua pre-fabricada, però no té documentació formal d'enginyeria, servei de garantia i suport post-venda.

R: La selecció de la secció del feix depèn de tres paràmetres: capacitat nominal, amplitud i classificació de treball. Cap es pot determinar aïlladament.

Com a referència de treball: un pòrtic de 5-tones a 10 m d'amplitud amb un servei ISO A4/FEM 1Am normalment requereix una biga en I en el rang de 300-400 mm o una biga de caixa equivalent. Amb una envergadura de 15 m, això passa a 450 mm + o una disposició de doble biga per mantenir la deflexió dins dels límits.

Seqüència de disseny que segueix el nostre equip d'enginyers:

• Establiu SWL i apliqueu el coeficient de seguretat per norma reguladora (FEM: 1,25 × factor base, més factors de càrrega dinàmica)
• Calcula el moment flector i el tallant a partir de la llum + càrrega útil + pes propi de l'estructura
• Comproveu la deflexió: span/800 per a servei estàndard, span/1000 per a aplicacions de precisió o de cicle elevat-
• Unitats exteriors: afegiu càrrega de vent segons ISO 4302; això regeix sovint el disseny del conjunt de cames i rodes

Oferim càlculs estructurals complets i informes FEA per a cada grua que fabriquem. Si esteu en la fase de planificació, envieu-nos les vostres dades de càrrega i amplitud i els nostres enginyers us retornaran una recomanació de feix validada en un termini de 2 a 3 dies hàbils.

R: La instal·lació d'una grua pòrtic normalment passa per quatre fases:

• Fonaments i rails: per a les grues muntades en rail-, proporcionem plànols de distribució de càrrega de fonaments i especificacions d'alineació de rails. El contractista civil del client s'encarrega de treballs de formigó i rejuntat de ferrocarrils. Les unitats RTG/mòbils només necessiten una superfície compactada i plana amb una capacitat de càrrega adequada.
• Lliurament i muntatge: les grues s'embarquen-: bigues, potes, camions d'extrem, polipast i quadres elèctrics com a conjunts separats. S'utilitza una grua mòbil per mantenir les cames i fixar la biga del pont. Les connexions estructurals són cargolades-d'alta resistència o soldades-en lloc d'acord amb els nostres dibuixos de muntatge.
• Finalització mecànica i elèctrica: polipast i carro muntat, corda de filferro enfilat, bloc de ganxo instal·lat. Quadre elèctric cablejat, interruptors de final de carrera calibrats, estació de control posada en marxa.
• Prova de càrrega i lliurament: prova de càrrega al 110-125% de la capacitat nominal, verificació funcional completa de tots els dispositius de seguretat, seguida de formació de l'operador i manteniment.

Kinocranes ofereix-supervisió de la instal·lació al lloc a tot el món. Per a unitats de 5 a 50 tones, la nostra tripulació normalment necessita entre 5 i 15 dies laborables. També subministrem manuals d'instal·lació i guies de vídeo per als clients que manipulen unitats més petites de manera independent, amb el nostre enginyer disponible per a la posada en marxa final i la prova de càrrega.

R: Tots dos tipus d'equips poden gestionar operacions de càrrega i descàrrega de contenidors i de càrrega sobredimensionada, però les seves estructures de caminada i els requisits del lloc difereixen fonamentalment.

RMG (-Grua pòrtic muntada en ferrocarril)funciona viatjant per pistes pre-incrustades. Els models estàndard poden cobrir de sis a vuit àrees d'apilament de contenidors mentre reserven passadissos per als vehicles, amb un rang de capacitat d'elevació de 40 a 65 tones. Aquest model ofereix alta velocitat de funcionament, alta precisió de posicionament i menors costos de manteniment per contenidor. Es requereix una inversió inicial en infraestructura de via, per la qual cosa és adequat per a patis de contenidors amb un gran volum de càrrega i condicions d'operació estables.

RTG (grua de pòrtic de goma-pneumàtic)utilitza pneumàtics de goma i està equipat amb un mecanisme de direcció hidràulica, eliminant la necessitat de pistes fixes. La font d'energia principal és el motor dièsel/elèctric; no obstant això, a causa de la normativa ambiental portuària, l'ús de models de motor elèctric augmenta contínuament. El seu major avantatge rau en la seva adaptabilitat flexible al lloc, que permet ajustar la ruta de conducció i la disposició d'apilament de càrrega en funció de la programació operativa.

Kinocranes ofereix una sèrie completa de grues pòrtic de contenidors. El nostre equip cobreix la capacitat d'elevació de 10 tones a més de 100 tones. Les grues RMG s'ajusten a ports amb rutes d'operació fixes i un gran volum de manipulació de càrrega. Les grues RTG són opcions ideals per als patis que requereixen un ajust de disseny flexible i una construcció de ports graduals.

R: Tres paràmetres són suficients per a una estimació pressupostària:

• Capacitat nominal: càrrega màxima, inclosos els accessoris (agafar, esparcidor, imant)
• Envergadura: distància de centre-a-centre entre els rails de viatge de les cames
• Alçada d'elevació: viatge del ganxo des del terra fins a la posició més alta

Per obtenir una cotització formal precisa, proporcioneu els paràmetres següents:

• Font d'alimentació: indiqueu la vostra tensió, freqüència i fase in situ. Fem sistemes elèctrics a mida per adaptar-se als requisits de la xarxa local.
• Lloc d'instal·lació: Confirmeu l'ús interior o exterior. Tingueu en compte les condicions dures com l'atmosfera inflamable, la corrosió o les temperatures extremes. Les nostres grues funcionen de manera constant de -30 graus a 50 graus.
• Rutina de treball: digueu-nos els cicles d'elevació per hores i les hores de servei diàries.Aquestes dades decideixen la classe d'equip i la selecció del motor, la caixa de canvis i la guia elèctrica.
• Durada del recorregut de la pista
• Preferència de control: penjant, ràdio a distància, cabina de l'operador o combinació

Si encara esteu finalitzant alguns paràmetres, està bé.Els nostres enginyers d'aplicacions treballen amb els clients per determinar les especificacions en funció dels requisits operatius i les condicions del lloc. Normalment oferim un pressupost pressupostari en un termini de 48 hores després de rebre la vostra consulta.