
A grua de 3-tonestenen una biga principal que abasta la zona de treball per suportar el mecanisme d'elevació i el ganxo. Amb una gran capacitat d'elevació, pot gestionar les necessitats de manipulació de materials i equips pesats. És flexible i adaptable, es pot personalitzar segons les necessitats del client i és adequat per a diversos camps industrials. És un equip d'elevació fiable, eficient i segur àmpliament utilitzat en logística i emmagatzematge, fabricació, construcció i altres camps. El principi de funcionament d'agrua de 3-toneses pot descriure de la següent manera:
1. Estructura: Agrua de 3-tonesconsta d'una biga principal, camions finals, polipast, carro i sistema de control. La bigueta principal abasta la zona de treball, recolzada per camions d'extrem que circulen per les bigues de la pista. El polipast està connectat al carro, que travessa la biga principal.
2. Operació d'elevació: el polipast està equipat amb una corda o cadena que s'uneix al ganxo de càrrega. Quan s'activa el motor del polipast, el cable o la cadena s'enrotllen o es desenrotllen, donant lloc al moviment cap amunt o cap avall de la càrrega. Mitjançant el control del funcionament del motor del polipast, l'alçada i la posició de la càrrega es poden controlar amb precisió.
3. Funcionament de desplaçament: El carro, que porta el polipast, està equipat amb rodes que circulen per la brida inferior de la bigueta principal. Activant el motor del carretó, el carretó es pot moure horitzontalment al llarg de la biga principal. Això permet que la grua col·loqui la càrrega horitzontalment dins de l'àrea de treball.
4. Sistema de control: Elgrua de 3-tonesestà equipat amb un sistema de control que permet un funcionament manual o elèctric. El control manual s'aconsegueix normalment mitjançant palanques o botons de control, mentre que el control elèctric utilitza interruptors, botons i dispositius de control remot. Aquests dispositius de control permeten a l'operador controlar les funcions de moviment, elevació, desplaçament i aturada de la grua.




